Hopp til innholdet
← Kunnskapsbanken

Byutvikling

Fordelene ved alternativ plassering av dokkhallen

Det finnes ingen utredninger av alternative plasseringer for dokkhallen. Ikke bare skaper det et dårlig beslutningsgrunnlag for våre politikere, det gjør også at vi ikke kjenner til de mulige gevinstene byen vår vil få ved en annen plassering.

· Ja til Harstad sentrum

Alternativ fremtidsvisjon for en ny bydel. Laget av Geir Samuelsen.
Alternativ fremtidsvisjon for en ny bydel. Laget av Geir Samuelsen.

Vi i Ja til Harstad sentrum har hele tiden etterspurt et best mulig beslutningsgrunnlag for denne saken. Ett av de utestående punktene slik vi ser det, er utredning av alternative plasseringer.

Mangelfulle konsekvensutredninger

Konsekvensutredningene i plansaken bygger fortsatt på at det «ikke finnes andre hensiktsmessige og relevante alternativer til lokalisering», og at alternative plasseringer derfor ikke utredes. Konsekvensutredningene sammenligner dermed ulike utforminger av samme lokalisering, men ikke om den valgte lokaliseringen samlet sett er bedre enn andre realistiske alternativer.

I sitt saksfremlegg der Kommunedirektøren innstilte på å ikke gå videre med planen, var nettopp dette et viktig ankepunkt. Kommunedirektøren uttrykte usikkerhet om tilnærmingen i plansaken var i samsvar med konsekvensutredningsforskriften § 14, og uttalte at han er usikker på om konsekvensutredningene er korrekt gjennomført når alternative lokaliseringer ikke er vurdert.

Nye muligheter ved samlokalisering utenfor sentrum

Etter at høringsfristen for planforslaget utløp 18. september 2026, har HSI oversendt kommunen det de omtaler som fem tematiske notat som en slags kommentar på innkomne høringssvar (datert 16.10.26). Her beskriver HSI virksomheten i sentrum og på Samasjøen som én integrert drift, med daglig utveksling av personell og felles fasiliteter for samdrift. Med bakgrunn i dette hevder de at en alternativ lokalisering av dokkhallen også vil innebære flytting av anlegget i Samasjøen.

Dette er helt ny informasjon i saken, all den tid alternative plasseringer ikke har blitt utredet så langt. Likevel åpner HSI opp for store muligheter ved å se på hvordan de to anleggene kan samlokaliseres utenfor Harstad sentrum. I dag legger disse to beslag på store, sentrumsnær områder - tett på boligbebyggelse. Derfor gir det veldig god mening, for Harstad by, å vurdere alternativ bruk av disse.

Alternativ fremtidsvisjon for sentrum. Laget av Geir Samuelsen.

Illustrasjon: Alternativ fremtidsvisjon for sentrum. Laget av Geir Samuelsen.

Dette er bakgrunnen for at Geir Samuelsen har laget noen fremtidsvisjoner for hvordan de to områdene kan utnyttes. HSI har med sine innspill utvidet mulighetsrommet i diskusjonen om en dokkhall i sentrum.

Alternativ bruk for området i Samasjøen. Laget av Geir Samuelsen.

llustrasjon: Alternativ bruk for området i Samasjøen. Laget av Geir Samuelsen.

I debatten om alternative plasseringer har en rekke områder vært foreslått. Rødskjær og Stangnes er mest omtalt, men så langt finnes det ingen utredninger av disse.

Gevinster ved samlokalisering utenfor sentrum

Planmaterialet inneholder flere enkeltutredninger av både positive og negative virkninger av en dokkhall i sentrum, men ingen samlet analyse som vurderer om de forventede gevinstene oppveier de samlede samfunnsøkonomiske kostnadene ved valgt lokalisering. Ei heller foreligger det noen utredninger som ser på de positive gevinstene av å relokalisere industrien ut av sentrum.

En relokalisering ut av sentrum vil gi mange fordeler, både for Hamek og byen. Hamek har tidligere gitt uttrykk for at de ikke har nok plass ved sitt anlegg i Samasjøen, ved at de ønsker å rive det gamle maskinverkstedet (noe statsforvalteren har sagt nei til). Tørrdokken i sentrum vil også kunne legges til et sted hvor man har større muligheter for utvidelse på sikt, noe som det ikke er plass til i sentrum. Andre positive aspekter som ikke er utredet enda inkluderer blant annet:

  • Hamek kan samlokalisere sin drift, og bli mer effektiv i sin samhandling mellom anleggene
  • Mindre persontrafikk i sentrum, til og fra anleggene, men også mellom tørrdokken og Samasjøen
  • Mindre tungtransport til verftet
  • Reduksjon av punktutslipp fra båter, som fører til lavere lokal luftforurensning
  • Store, sentrumsnære områder som blir frigjort for alternativ bruk
  • Legitimt militært mål flyttes ut av sentrum
← Flere artikler i kunnskapsbanken

Bli medlem

Jo flere vi er, desto bedre innspill kan vi gi når byen vår skal planlegges for fremtiden. Bli med oss! Bli med