Kunnskapsbank om dokkhall i Harstad
Harstad Skipsindustri (HSI) ønsker å bygge en dokkhall i Harstad sentrum. Vi i Ja til Harstad sentrum mener dokkhallen må plasseres utenfor sentrum. Vi har fulgt saken siden 2023. Denne kunnskapsbanken gir lett og tilgjengelig informasjon om saken.
Kunnskapsbank
Byutvikling 3
Fordelene ved alternativ plassering av dokkhallen Det finnes ingen utredninger av alternative plasseringer for dokkhallen. Ikke bare skaper det et dårlig beslutningsgrunnlag for våre politikere, det gjør også at vi ikke kjenner til de mulige gevinstene byen vår vil få ved en annen plassering.
I skyggen av Harstad dokkhall Interaktivt kart som viser over hvordan den foreslåtte dokkhallen i Harstad vil kaste skygge gjennom ulike tidspunkt på året.
Hvor dominerende blir dokkhallen? Når det er foreslått å bygge en ruvende dokkhall midt i sentrum, blir visualiseringene av bygget svært viktig for både innbyggere og beslutningstakere.
Kunnskapsgrunnlag 2
Andre tema 2
Sikkerhet og beredskapDokkhallen - et legitimt militært mål? Innspillene fra Norges ledende eksperter på folkeretten viser at dokkhallen vil bli et militært mål. Dette temaet er likevel ikke utredet av tiltakshaver, og Harstads politikere har så langt ikke vist interesse for det.
IndustriutviklingIndustri, forsvar og fremtid - hvor skal Harstad satse nå? Kaarbø bygget for fremtiden han ikke kjente. Dokkhallen som nå foreslås, er bygget for et skip som allerede finnes. Hvilke langsiktige utviklingsmuligheter gir det oss?
Spørsmål og svar
Om saken
Hvor høy blir dokkhallen?
Dokkhallen som er foreslått skal være 167 meter lang, 38 meter bred og 44,2 meter høy – opp til kote 47.
Er dere imot verftsindustrien i Harstad?
Nei. Vi heier på arbeidsplasser og en sterk maritim næring i Harstad. Saken handler om plassering, ikke om industrien selv. Vi er ikke imot verftsindustrien og måten de driver på i dag.
Hvem skal finansiere utbyggingen av dokkhallen?
Basert på omtale i medier er det Siva, Innovasjon Norge og BAE Systems som skal finansiere planene til HSI. Siva skal gå inn på eiersiden i Harstad Tørrdokk AS, og Innovasjon Norge gir et lån på over 100 millioner kroner. Dette er offentlig finansiering, og ikke privat kapital fra HSI sin side. Vi kjenner ikke til detaljene i HSI sin intensjonsavtale med BAE Systems.
Om medlemskap
Hva koster det å være medlem?
Kontingenten er 150 kroner. Gå til Bli medlem og fyll ut skjemaet.
Hvordan melder jeg meg inn?
Gå til Bli medlem og fyll ut skjemaet. Det tar under ett minutt, og du betaler med kort eller Vipps.
Hvordan sier jeg opp medlemskapet?
Du kan melde deg ut selv i medlemsportalen til smartorg.no (åpner i ny fane), eller ta kontakt med oss.
Hva går medlemskontingenten min til?
Foreningen drives på frivillig basis, men vi har noen utgifter til enkel drift (nettsider, medlemsregister, bank og regnskap). Dersom økonomien tillater det, vil vi muligens kunne gjennomføre ulike arrangement fremover.
Hva mener vi?
Vi mener sentrum er der byen møtes, at sjøfronten er en verdi vi ikke får tilbake når den først er bygget ned, og at en fremtidsrettet verftsindustri fortjener en tomt som er valgt for formålet – ikke en løsning som presses inn midt i byen.
Om foreningen